Roma, 30 abr.- La compañía Fiat Industrial, que engloba, entre otras, la producción para el sector industrial y agrícola del fabricante del motor italiano, registró en el primer trimestre de 2013 un beneficio neto de 171 millones de euros, un 15,34 % menos que los 202 millones de euros del mismo periodo de 2012.
Según informó hoy la compañía mediante una nota, el beneficio de Fiat Industrial en el primer trimestre del año fue de 195 millones de euros (un 3,46 % menos) si no se tienen en cuenta las "componentes atípicas" a las que ha tenido que hacer frente, como la disolución de la "joint venture" con Barclays en sus servicios financieros y distintos costes de reestructuración.
La compañía, que cotiza independientemente en la Bolsa de Milán desde enero de 2011 tras la escisión de Fiat, redujo también sus ingresos, aunque ligeramente, de enero a marzo de 2013, en este caso un 0,6 %, al pasar de los 5.837 millones de euros del año pasado a los 5.802 millones de euros de éste.
El beneficio de la gestión ordinaria durante el primer trimestre del año de Fiat Industrial, que aúna la producción de firmas como Iveco (con producción en Valladolid), fue de 408 millones de euros, un 5,33 % menos que los 431 millones de euros del mismo periodo de 2012.
El beneficio antes de impuestos fue de 276 millones de euros, un 17,36 % menos que los 334 millones de euros de enero a marzo del año pasado.
En el comunicado, Fiat Industrial explica que el mantenimiento de los ingresos en la línea de los registrados el año pasado se debe, sobre todo, al "crecimiento del negocio de los vehículos para la agricultura y de los motores, que ha compensado las condiciones de mercado más difíciles en los sectores de maquinaria para la construcción y los vehículos industriales".
En la división de vehículos industriales (Iveco), Fiat Industrial redujo sus ingresos un 3,9 % en el primer trimestre del año, hasta los 1.825 millones de euros, por la "caída de los volúmenes relacionada con las débiles condiciones del mercado en Europa".
Por zonas geográficas, las entregas de vehículos por parte de Iveco disminuyeron un 2,7 % en Europa, Oriente Próximo y África, un 6,6 % en Latinoamérica y un 6,4 % en Asia-Pacífico.
A fecha de 31 de marzo de 2013, Fiat Industrial tenía un endeudamiento neto industrial de 2.537 millones de euros, frente a los 1.642 millones de euros de deuda que registraba el último día de 2012.
En base a estos resultados, Fiat Industrial revisa sus previsiones para 2013 a la baja, con un incremento de los ingresos del 3 o 4 % (antes del 5 %) y un endeudamiento neto industrial entre los 1.400 millones y los 1.600 millones de euros (anteriormente preveía entre los 1.100 millones y los 1.400 millones de euros).
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