Estas vías de peaje son la R-3, R-4, R-5 y AP-41 y el Ejecutivo está obligado a realizar el desembolso en los próximos tres meses. También se ha realizado para la AP-36 y la M-12 que conecta con Barajas.
Se trata de proyectos relacionados con la mejora y renovación de firmes, la adaptación de los túneles a la nueva normativa y actuaciones en estructuras.
La estructura en la que trabajara la constructora está compuesta por rampas de entrada y salida que conducen a las calles de la ciudad, así como a una autopista.
En una carta remitida al ministerio de Transportes y a las patronales del sector, el sindicato advierte de que subvencionar el combustible o los peajes de las autopistas "no resuelve el drama del sector".
El grupo que preside Florentino Pérez ha afinado su estrategia para conquistar la concesión de carreteras al calor de la Administración Biden mediante la compra de minorías de referencia en el país americano
Los conductores tendrán que pagar una tarifa por el uso de autopistas y autovías, y no se descarta tampoco que puedan incluirse otras carreteras, lo que brindaría financiación extra a las autonomías
El vehículo presenta una fuga del producto que transporta y el conductor, que ha resultado herido leve, ha sido trasladado al Hospital General de Castellón.
Se encargarán de la conservación y la explotación de las autopistas AP-2 y AP-7 a su paso por Aragón y Cataluña durante dos años.
Varios agentes de Medio Ambiente y del Instituto Balear de la Natura (Ibanat) trabajan para garantizar la seguridad en las zonas afectadas.
En menos de una semana se liberalizarán casi 600 kilómetros de carreteras en las comunidades de Cataluña y Aragón. Los clientes podrán pasar por estos puntos de manera completamente gratuita.
El levantamiento de algunas barreras se ha llegado a adelantar en algunos puntos unas horas y hacia las 20.00 horas los coches circulaban ya sin pagar en puntos como el peaje de La Roca, de la AP-7.
"Será un sistema público, justo y homogéneo territorialmente, que no produzca agravios" entre territorios, como ha admitido que ocurría hasta el momento con las autopistas catalanas.
El ministerio que dirige Raquel Sánchez licitó siete contratos para la conservación y el mantenimiento de ambas autopistas en abril. El proceso aún se encuentra en fase de evaluación.
El pacto contempla la indemnización legal máxima por despido improcedente, como mínimo de 45.000 euros, y una compensación lineal de 7.500 euros para los empleados con más de 12 años de antigüedad.
Se trata de la Superstrada Pedemontana Veneta, en la región del Véneto, que permitirá la realización de participaciones temporales y minoritarias directas en el capital social de empresas españolas.
Esta decisión del Ejecutivo de Mario Draghi se produce apenas dos meses después de que la dirección, aprobase la transacción, con el 86,86% de los accionistas a favor y un quórum del 70,39%.
El Ministerio de Transportes contratará a una consultora para vigilar los contratos de explotación y conservación de carreteras hasta 2024, a fin de detectar cualquier desviación en los presupuestos.
España uno de los mercados que mejor se han comportado en esta primera mitad de año, después de que las restricciones adoptadas para contener la pandemia en 2020 afectaran a su actividad.
El Gobierno se prepara para un alud de litigios ante el recorte que prevé acometer en la plantilla que ha heredado con la reversión de las autopistas de peaje, cuya masa salarial rebajará en un 90% para 2023.
Se encargará de la explotación de las carreteras A-21 Turín-Alessandria-Piacenza y A-5 Turín-Ivrea-Quincinetto, así como la autopista de enlace A-4/A-5 Ivrea-Santhià, entre otros.
Los bomberos habían paralizado la búsqueda por las fuertes tormentas caídas en la ciudad este domingo sobre las 18.30 horas.
El Tempranillo, El Tragabuches, El Pernales, Pasos Largos... son ya historia del bandolerismo. La versión moderna -y legal, aunque puede que excesiva e injusta- viene por carretera.
El presidente de ACS ha indicado que el grupo está estudiando compras alternativas a Autostrade para impulsar su estrategia de crecer en el negocio concesional tras quedar fuera de la puja transalpina.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha insistido en que el mantenimiento de autovías y autopistas no se puede pagar con los PGE, y ha recordado que cuando alguien viaja en tren, paga el billete.
La empresa que pilota Philippe Boisseau paralizó durante meses el proceso de adjudicación a la petrolera lusa de uno de tres lotes en juego.
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